Elektroauto Typen erklärt: BEV, PHEV & HEV im Vergleich

Ob BEV, PHEV oder HEV – der Einstieg in die Elektromobilität wirft viele Fragen auf: Was unterscheidet die Antriebskonzepte wirklich? Welche Kosten und Reichweiten müssen Sie bedenken? Hier finden Sie die wichtigsten Fakten, klar und scannbar zusammengefasst – so treffen Sie die richtige Entscheidung für Ihr nächstes Auto.

• BEV fahren rein elektrisch – mit Reichweiten von 200-600 km und Stromkosten ab 4,50 €/100 km bieten sie maximale Emissionsfreiheit, brauchen dafür aber zwingend eine Lademöglichkeit zu Hause oder unterwegs.
• PHEV kombinieren E-Motor und Verbrenner und ermöglichen 30-80 km elektrische Reichweite; sie sind ideal, wenn Sie kurze Strecken oft elektrisch fahren wollen und weiterhin Langstrecken flexibel bleiben möchten.
• HEV sind selbstladende Hybride mit 1-3 km elektrischer Reichweite – sie bieten einen 15-25% niedrigeren Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr und funktionieren komplett ohne externe Lademöglichkeit.
• Die Kosten beginnen bei ca. 25.000 € für HEV, ab 30.000 € für PHEV und ab 35.000 € für BEV; bedenken Sie staatliche Förderungen wie den Umweltbonus bis zu 4.500 € für PHEV unter 40.000 € Nettolistenpreis.
• Ladezeiten variieren stark: An einer Haushaltssteckdose dauert die Vollladung eines BEV 8-12 Stunden, mit einer 11 kW-Wallbox nur 4-6 Stunden und am Schnelllader 30-45 Minuten – für PHEV reichen meist 2-4 Stunden an der Wallbox.
• Hauptunterschiede im Alltag: BEV brauchen immer Ladeinfrastruktur, PHEV profitieren nur bei regelmäßigem Laden, HEV bieten den einfachsten Einstieg ohne Änderungen im Fahrverhalten.
• Wartung und Betriebskosten sind bei BEV am niedrigsten, wegen weniger Verschleißteilen und günstigem Strom – bei PHEV und HEV steigt der Aufwand wegen der Doppeltechnik, bleibt aber oft unter dem von reinen Verbrennern.
• Die beste Wahl hängt von Ihrem Fahrprofil ab: Vielfahrer in der Stadt profitieren von HEV, Pendler mit Lademöglichkeit sind mit PHEV flexibel, und Langstreckenfahrer mit Ladezugang setzen auf BEV für maximale Einsparungen und Zukunftssicherheit.

Lesen Sie weiter, um konkrete Pros und Contras, Kostenvergleiche und Alltagstipps rund um BEV, PHEV und HEV im Detail zu entdecken – Ihr nächstes Auto wird elektrisch!

Wussten Sie, dass es in Deutschland inzwischen über 1,5 Millionen E-Autos gibt – aber viele Autokäufer immer noch unsicher sind, welcher Elektroantrieb eigentlich zu ihrem Alltag passt? Vielleicht stehen auch Sie gerade vor der Entscheidung: Komplett elektrisch, mit Hybrid-Kombi oder doch lieber flexibel bleiben? Die Fülle an Abkürzungen wie BEV, PHEV oder HEV macht es dabei nicht unbedingt leichter, den Überblick zu behalten.

Die Auswahl des passenden Elektroauto-Typs ist heute so viel mehr als reines Technik-Wissen. Sie beeinflusst Ihren Alltag, Ihre Kosten – und wie schnell Ihr Einstieg in die E-Mobilität wirklich gelingt. Gleichzeitig halten sich hartnäckig Vorurteile zur Ladedauer, Reichweite oder Preisgestaltung. Das führt oft zu Unsicherheiten, obwohl moderne Lösungen längst für fast jedes Fahrprofil existieren.

In diesem Artikel finden Sie einen ehrlichen, verständlichen Vergleich der wichtigsten Elektroauto-Typen – individuell zugeschnitten auf Ihre Bedürfnisse, Erwartungen und den deutschen Markt. Sie erfahren:

• Wie Batterie-elektrische Fahrzeuge (BEV), Plug-in-Hybride (PHEV) und Vollhybride (HEV) funktionieren – und in welchen Alltagssituationen sie Ihre Mobilität optimieren.
• Welche konkreten Vorteile und Herausforderungen jede Technologie mit sich bringt: von Kostenersparnis über Reichweite bis hin zur Wartung.
• Typische Fahrprofile, für die sich die verschiedenen Antriebsarten besonders eignen – samt nützlicher Tipps für Einsteiger und Umsteiger.

Ob Sie Wert auf umweltfreundliche Mobilität legen, ihren CO₂-Fußabdruck reduzieren möchten oder einfach nur den nächsten Autokauf besser planen wollen: Hier finden Sie geprüfte Fakten, verständliche Erklärungen und praxisnahe Empfehlungen ohne Technikkaugummi und Werbeversprechen.

Welcher Elektroauto-Typ macht den entscheidenden Unterschied – für Ihren Alltag und die Zukunft Ihrer Mobilität? Der folgende Überblick gibt Ihnen das Wissen an die Hand, das für eine informierte, stressfreie Entscheidung wirklich zählt.

Vollhybride (HEV) - Selbstladende Effizienz

Vollhybride, auch bekannt als selbstladende Hybride, stellen den Einstieg in die Elektromobilität dar, ohne dabei auf externe Lademöglichkeiten angewiesen zu sein. Diese Fahrzeuge kombinieren einen Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor und einer kleinen Batterie von 1-2 kWh, die sich ausschließlich durch Rekuperation und den Motor selbst auflädt.[1] Die elektrische Reichweite beträgt dabei nur 1-3 km bei niedrigen Geschwindigkeiten, wodurch der Elektromotor hauptsächlich als Unterstützung für den Verbrennungsmotor fungiert.[1] Im Gegensatz zu Plug-in-Hybriden gibt es keine Möglichkeit des externen Aufladens an einer Steckdose oder Ladestation.

Der Elektromotor in Vollhybriden arbeitet besonders effizient beim Anfahren und bei der Beschleunigung, wo Verbrennungsmotoren ihren höchsten Kraftstoffverbrauch haben. Beim Bremsen wird die Bremsenergie über das Rekuperationssystem zurückgewonnen und in der kleinen Batterie gespeichert. Diese intelligente Energieverwaltung ermöglicht es dem System, den Verbrennungsmotor in kritischen Situationen zu entlasten und die Gesamteffizienz des Fahrzeugs deutlich zu steigern.

Kraftstoffverbrauch und Emissionsreduktion

Vollhybride erreichen eine Verbrauchsreduktion von 15-25% gegenüber vergleichbaren reinen Verbrennern, wobei die Einsparungen besonders im Stadtverkehr deutlich werden.[1] Das häufige Bremsen und Anfahren im urbanen Bereich bietet optimale Bedingungen für das Rekuperationssystem, wodurch die kleine Batterie kontinuierlich geladen wird. Im Stop-and-Go-Verkehr kann der Verbrennungsmotor zeitweise komplett abgeschaltet werden, während das Fahrzeug rein elektrisch rollt oder im Stand steht.

Die CO₂-Emissionen werden entsprechend der Kraftstoffeinsparung reduziert, allerdings nicht vollständig eliminiert wie bei batterieelektrischen Fahrzeugen. Lokale Schadstoffe wie Stickoxide und Feinstaub werden ebenfalls verringert, bleiben aber weiterhin vorhanden. Diese Technologie eignet sich besonders für Vielfahrer in städtischen Gebieten, wo die häufigen Bremsvorgänge maximale Effizienzgewinne ermöglichen.

Praktische Vorteile für Einsteiger

Vollhybride bieten die niedrigsten Anschaffungskosten der drei Elektroauto-Kategorien und liegen preislich oft nur wenige tausend Euro über vergleichbaren Verbrennern. Diese geringe Mehrkosten-Investition macht sie zu einer attraktiven Option für preisbewusste Käufer, die dennoch von der Hybrid-Technologie profitieren möchten. Die gewohnte Tankstellennutzung bleibt vollständig erhalten, da keine externe Ladeinfrastruktur benötigt wird.

Für viele Autofahrer stellen HEV den idealen sanften Übergang in die Elektromobilität dar, ohne die Herausforderungen von Reichweitenplanung oder Ladezeiten bewältigen zu müssen. Die Technologie funktioniert vollautomatisch ohne Eingriff des Fahrers und erfordert keine Verhaltensänderung.[1] Wartungskosten bleiben moderat, da zwar beide Antriebssysteme vorhanden sind, die elektrischen Komponenten aber weniger komplex als bei Plug-in-Hybriden ausfallen.

Vollhybride eignen sich besonders für Fahrer, die überwiegend im Stadtverkehr unterwegs sind und dabei von der automatischen Effizienzsteigerung profitieren möchten, ohne ihre Fahrgewohnheiten oder die Infrastruktur-Nutzung ändern zu müssen.[2] Sie bieten einen praktischen Kompromiss zwischen Umweltbewusstsein und gewohnter Mobilität.

Quellen

[1] BEV, HEV, PHEV und Co. | Abkürzungen in der Elektromobilität

[2] ADAC-Pannenstatistik 2025: e-Autos schneiden besser ab

Was sind Elektroautos? Definition und Grundlagen

Elektroautos revolutionieren den Straßenverkehr durch ihren grundlegend anderen Antriebsansatz.[1] Während herkömmliche Fahrzeuge auf Verbrennungsmotoren setzen, die fossile Brennstoffe in mechanische Energie umwandeln, nutzen Elektrofahrzeuge elektrische Energie aus Batterien zur direkten Versorgung ihrer Elektromotoren. Diese Technologie ermöglicht eine deutlich höhere Energieeffizienz von bis zu 95% gegenüber nur 35% bei Verbrennungsmotoren.[1] Der Unterschied zeigt sich besonders beim Emissionsverhalten: Elektroautos produzieren keine lokalen Abgase und tragen damit erheblich zur Verbesserung der Luftqualität in Städten bei.

Die praktischen Vorteile erstrecken sich weit über die Umweltaspekte hinaus. Elektroautos benötigen deutlich weniger Wartung, da sie über wesentlich weniger bewegliche Teile verfügen als Verbrennungsfahrzeuge. Während ein herkömmlicher Motor aus über 2.000 Einzelteilen besteht, kommt ein Elektromotor mit nur etwa 20 Hauptkomponenten aus. Diese Einfachheit reduziert nicht nur Verschleiß und Reparaturanfälligkeit, sondern senkt auch die langfristigen Betriebskosten erheblich. Die Energiekosten pro 100 Kilometer liegen bei Elektroautos typischerweise zwischen 4 und 8 €, verglichen mit 8 bis 12 € bei vergleichbaren Benzinfahrzeugen.

Die drei Hauptkategorien im Überblick

Die Elektromobilität teilt sich in drei Haupttechnologien auf, die sich fundamental in ihrer Funktionsweise unterscheiden. Battery Electric Vehicles (BEV) fahren ausschließlich mit Elektromotoren und beziehen ihre Energie aus großen Batteriepacks mit Kapazitäten zwischen 40 und 100 kWh.[1] Diese rein elektrischen Fahrzeuge erreichen Reichweiten von 200 bis 600 Kilometern und müssen extern an Ladestationen oder heimischen Wallboxen aufgeladen werden.

Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV) kombinieren einen Elektromotor mit einem Verbrennungsmotor und verfügen über mittelgroße Batterien von 8 bis 20 kWh Kapazität. Diese Doppelstrategie ermöglicht elektrische Reichweiten von 30 bis 80 Kilometern für den täglichen Gebrauch, während der Verbrennungsmotor bei längeren Strecken als Reichweitenverlängerer fungiert. PHEVs können sowohl extern geladen als auch konventionell betankt werden.

Hybrid Electric Vehicles (HEV) setzen auf selbstladende Technologie mit kleinen Batterien von nur 1 bis 2 kWh. Diese Systeme laden sich ausschließlich durch Rekuperation beim Bremsen und können nicht extern aufgeladen werden.[2] Die elektrische Reichweite beschränkt sich auf 1 bis 3 Kilometer bei niedrigen Geschwindigkeiten, aber sie reduzieren den Kraftstoffverbrauch um 15 bis 25% gegenüber reinen Verbrennern.[1]

Zusätzlich zu diesen Hauptkategorien existieren Mild Hybrid Electric Vehicles (MHEV), die lediglich den Verbrennungsmotor beim Anfahren unterstützen, und Fuel Cell Electric Vehicles (FCEV), die Wasserstoff zur Stromerzeugung nutzen. Diese Technologien spielen jedoch derzeit eine untergeordnete Rolle im Massenmarkt und richten sich an spezielle Anwendungsbereiche.

Die Wahl zwischen BEV, PHEV und HEV hängt maßgeblich vom individuellen Fahrprofil, der verfügbaren Ladeinfrastruktur und den persönlichen Präferenzen ab. Jede Technologie bietet spezifische Vorteile für unterschiedliche Nutzungsszenarien und bildet einen wichtigen Baustein auf dem Weg zu einer nachhaltigen Mobilität der Zukunft.

Quellen

[1] BEV, HEV, PHEV und Co. | Abkürzungen in der ...

[2] E-Fahrzeugtypen: Was ist ein HEV, BEV oder PHEV? | BYD

Batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) - Die reine Elektromobilität

Batterieelektrische Fahrzeuge, kurz BEV, repräsentieren die konsequenteste Form der Elektromobilität. Diese Fahrzeuge fahren ausschließlich mit einem Elektromotor und beziehen ihre Energie aus einer großen Batterie, die extern geladen wird.[2] Anders als bei Hybridfahrzeugen gibt es bei BEV keinen Verbrennungsmotor als Unterstützung oder Backup-System. Die Energie stammt vollständig aus der im Fahrzeug verbauten Batterie, die zwischen 40 und 100 kWh Kapazität fasst. Tesla beispielsweise verbaut in seinem Model S Batterien mit bis zu 100 kWh, während günstigere Modelle wie der VW ID.3 mit 45 kWh bis 77 kWh auskommen.

Funktionsweise und Rekuperation

Das Herzstück eines BEV ist der Elektromotor, der die Räder direkt und ohne Getriebe antreibt. Diese direkte Kraftübertragung macht Elektroautos besonders effizient und verleiht ihnen ihr charakteristisches sofortiges Drehmoment. Eine clevere Technologie ist die Rekuperation, bei der der Elektromotor beim Bremsen als Generator fungiert und Energie zurück in die Batterie speist. Moderne BEV können so bis zu 20 Prozent ihrer Energie zurückgewinnen, was die Reichweite erheblich verlängert.[1] Die elektrische Reichweite variiert je nach Modell und Batteriegrößе zwischen 200 und 600 Kilometern, wobei Premium-Fahrzeuge wie der Mercedes EQS sogar über 700 Kilometer schaffen.

Ladeinfrastruktur und Ladezeiten

Die Energieversorgung eines BEV erfolgt ausschließlich über das Stromnetz, was verschiedene Lademöglichkeiten eröffnet. Zuhause können Sie Ihr Fahrzeug an einer normalen Haushaltssteckdose laden, was allerdings 8 bis 12 Stunden dauert. Eine Wallbox mit 11 kW reduziert diese Zeit auf 4 bis 6 Stunden für eine Vollladung. An öffentlichen Schnellladern mit 50 bis 350 kW Leistung können moderne BEV in 30 bis 45 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden.[1] Diese Ladegeschwindigkeit macht BEV auch für Langstreckenfahrten praktikabel, vorausgesetzt die entsprechende Infrastruktur ist vorhanden.

Betriebskosten und Effizienz

BEV überzeugen durch deutlich niedrigere Betriebskosten im Vergleich zu Verbrennern.[1] Der Stromverbrauch liegt typischerweise zwischen 15 und 25 kWh pro 100 Kilometer, was bei einem Strompreis von 30 Cent pro kWh Energiekosten von 4,50 bis 7,50 Euro für 100 Kilometer bedeutet. Ein vergleichbarer Benziner mit 7 Litern Verbrauch kostet bei aktuellen Spritpreisen etwa 11 bis 12 Euro für die gleiche Strecke. Hinzu kommen deutlich niedrigere Wartungskosten, da Elektromotoren nur wenige bewegliche Teile haben und weder Ölwechsel noch Zündkerzen oder Auspuffanlagen benötigen.

Die größten Herausforderungen von BEV liegen in den höheren Anschaffungskosten und der Abhängigkeit von der Ladeinfrastruktur.[1] Während ein Verbrenner in wenigen Minuten getankt ist, dauert auch das schnellste Laden mindestens 30 Minuten. Für Vielfahrer ohne eigene Lademöglichkeit kann dies im Alltag problematisch werden. Die Reichweitenangst schwindet jedoch mit der stetig verbesserten Batterietechnik und dem Ausbau der Schnellladeinfrastruktur kontinuierlich.

Quellen

[1] BEV, HEV, PHEV und Co. | Abkürzungen in der ...

[2] Arten und Funktionsweise von Batterien für Elektroautos

Plug-in-Hybride (PHEV) - Das Beste aus beiden Welten?

Plug-in-Hybrid Electric Vehicles kombinieren das Beste aus der Elektromobilität mit der Flexibilität herkömmlicher Antriebe.[4] Diese duale Antriebstechnologie macht PHEV zu einer attraktiven Übergangslösung für Autofahrer, die in die Elektromobilität einsteigen möchten, ohne auf die gewohnte Reichweite zu verzichten. Mit ihrer mittleren Batteriekapazität von 8-20 kWh bieten sie eine elektrische Reichweite von 30-80 km für den täglichen Bedarf. Der zusätzliche Verbrennungsmotor fungiert als Sicherheitsnetz für längere Strecken und eliminiert damit die Reichweitenangst vieler potenzieller E-Auto-Käufer.[2]

Die intelligente Steuerung moderner PHEV wählt automatisch den optimalen Antrieb für jede Fahrsituation aus. Im Stadtverkehr nutzen sie bevorzugt den leisen und emissionsfreien Elektromotor, während auf der Autobahn der effiziente Verbrennungsmotor übernimmt. Diese Flexibilität macht PHEV besonders für Berufspendler interessant, die kurze Arbeitswege elektrisch zurücklegen, aber gelegentlich auch längere Geschäftsreisen unternehmen müssen.

Duale Antriebstechnologie und Betriebsmodi

Das Herzstück eines PHEV ist die Kombination aus einem leistungsstarken Elektromotor und einem kompakten Verbrennungsmotor. Die Batterie kann sowohl durch Rekuperation beim Bremsen als auch extern an der Steckdose oder Wallbox geladen werden. Der rein elektrische Betrieb ermöglicht emissionsfreies Fahren für typische Alltagsstrecken zum Arbeitsplatz oder zum Einkaufen. Wenn die Batterie leer ist oder mehr Leistung benötigt wird, schaltet sich der Verbrennungsmotor automatisch hinzu.

Moderne PHEV bieten verschiedene Fahrmodi, die der Fahrer je nach Bedarf wählen kann. Der EV-Modus nutzt ausschließlich den Elektromotor, während der Hybrid-Modus beide Antriebe intelligent kombiniert.[2] Experten empfehlen, den Save-Modus für längere Autobahnfahrten zu nutzen, um die Batterieladung für den Stadtverkehr am Zielort aufzusparen. Diese Betriebsmodi-Vielfalt macht PHEV zu einem wandlungsfähigen Begleiter für unterschiedlichste Fahrprofile.

Wirtschaftlichkeit und Kostenbetrachtung

Die Anschaffungskosten von PHEV liegen typischerweise zwischen denen reiner Elektroautos und herkömmlicher Verbrenner. Staatliche Förderungen machen sie zusätzlich attraktiv, wobei der Umweltbonus für PHEV bei 4.500 € für Fahrzeuge bis 40.000 € Nettolistenpreis liegt. Die Betriebskosten hängen stark vom individuellen Fahrverhalten ab - wer täglich laden kann und hauptsächlich kurze Strecken fährt, profitiert von niedrigen Stromkosten von etwa 4-6 € pro 100 km im Elektrobetrieb.

Der Break-Even-Punkt bei den Gesamtkosten erreichen PHEV meist nach 3-4 Jahren, vorausgesetzt sie werden regelmäßig geladen. Ohne konsequentes Laden verschlechtert sich die Wirtschaftlichkeit deutlich, da dann ein schwerer Verbrenner mit nicht genutzter Batterietechnik gefahren wird.

Praktische Überlegungen für PHEV-Besitzer

Regelmäßiges Laden ist der Schlüssel für eine effiziente PHEV-Nutzung. Nur wenn die Batterie häufig an der Steckdose aufgeladen wird, können die Umwelt- und Kostenvorteile realisiert werden. Studien zeigen, dass PHEV-Fahrer ohne eigene Lademöglichkeit oft nur 20-30% ihrer Strecken elektrisch fahren, während es bei optimaler Nutzung 70-80% sein könnten.[3] Die Installation einer Wallbox zu Hause oder ein Ladeplatz am Arbeitsplatz sind daher praktisch unverzichtbar.

Das zusätzliche Gewicht durch das doppelte Antriebssystem kann sich negativ auf Fahrverhalten und Kraftstoffverbrauch auswirken, wenn der Verbrennungsmotor eine leere Batterie mitschleppen muss. Gleichzeitig bedeutet die komplexere Technik höhere Wartungskosten als bei reinen Elektroautos. PHEV eignen sich ideal für Fahrer mit gemischten Fahrprofilen, die täglich 20-50 km zurücklegen und mehrmals pro Woche längere Strecken fahren müssen.

PHEV stellen eine durchdachte Brückentechnologie dar, die vielen Autofahrern den Einstieg in die Elektromobilität erleichtert. Ihre Stärke liegt in der Flexibilität und der Möglichkeit, bereits heute die Vorteile des elektrischen Fahrens zu genießen, ohne auf gewohnte Reichweiten verzichten zu müssen.[1]

Quellen

[1] Batterietechnologien in Elektroautos: Aktueller Stand und ...

[2] BEV, HEV, PHEV und Co. | Abkürzungen in ... - mennekes

[3] Welche Arten von E-Autos gibt es?

[4] E-Fahrzeugtypen: Was ist ein HEV, BEV oder PHEV?

Die Zukunft der Mobilität ist elektrisch – und jetzt ist der ideale Zeitpunkt, Ihren eigenen Einstieg zu gestalten. Mit fundiertem Wissen über BEV, PHEV und HEV haben Sie die besten Voraussetzungen, das Modell zu finden, das wirklich zu Ihrem Alltag passt.

Ob Sie sich schrittweise mit einem Hybrid vertraut machen oder ein rein elektrisches Fahrzeug wählen: Jede Entscheidung trägt zur nachhaltigen Mobilität bei und macht Sie unabhängiger von fossilen Kraftstoffen.

Ihre wichtigsten Takeaways für den Praxisstart:

• Definieren Sie Ihr Fahrprofil – Stadt, Land, Pendelstrecke: Ihre täglichen Wege entscheiden, welche Technologie optimal ist.
• Kalkulieren Sie die Gesamtbetriebskosten, nicht nur die Anschaffung – Strompreise, Wartung, Steuer und Förderung bestimmen die langfristigen Vorteile.
• Testen Sie die Ladeinfrastruktur in Ihrer Umgebung – Hauseigene Wallbox, Ladestationen am Arbeitsplatz oder öffentliche Schnelllader können Ihren Alltag entscheidend erleichtern.
• Nutzen Sie aktuelle Förderprogramme für E-Autos und Infrastruktur – so reduzieren Sie Anschaffungshürden und Kosten.
• Setzen Sie sich klare Ziele: Planen Sie eine Probefahrt, vergleichen Sie Modelle und starten Sie Ihre eigene E-Mobilitäts-Recherche.

Konkrete nächste Schritte, die Sie heute anstoßen können:

1. Ermitteln Sie Ihre individuelle Reichweitenanforderung und prüfen Sie unterstützende Fahrzeugoptionen bei Händlern in Ihrer Nähe.
2. Vereinbaren Sie Probefahrten für BEV, PHEV und HEV, um das Fahrerlebnis selbst zu erleben.
3. Vergleichen Sie aktuelle Angebote, Preise und Fördermittel transparent – viele Portale, auch unser Magazin, bieten filtrierbare Datenbanken.
4. Sprechen Sie mit bereits erfahrenen E-Auto-Nutzern über deren Alltag und Herausforderungen.
5. Abonnieren Sie Updates zu Technik, Gesetzesänderungen und Alltagstipps, um immer einen Schritt voraus zu sein.

Jede Entscheidung Richtung Elektromobilität macht Sie unabhängiger, nachhaltiger – und Teil einer innovativen Bewegung. Ihr nächstes Auto wird elektrisch – und jede Fahrt ist ein Schritt in Richtung Zukunft.

Lassen Sie uns diesen Weg gemeinsam gestalten!