Elektroauto Definition: Alles über Elektrofahrzeuge erklärt

Elektromobilität stellt viele vor neue Fragen: Was unterscheidet die verschiedenen E-Fahrzeugtypen, worauf sollte ich beim Umstieg achten, und welche Kosten und Vorteile erwarten mich? Hier finden Sie die wichtigsten Fakten und Antworten auf die meistgestellten Fragen, übersichtlich und praxisnah zusammengefasst.

• Elektroauto bedeutet rein elektrischer Antrieb – ein BEV nutzt nur Strom aus einer Batterie, fährt lokal emissionsfrei und erreicht Reichweiten von 250 bis 600 Kilometer je Ladung.
• Unterschied BEV, PHEV, HEV und FCEV: BEVs fahren rein elektrisch, PHEVs kombinieren E-Motor und Verbrenner (20–80 km elektrische Reichweite), HEVs laden ihre kleine Batterie nur beim Fahren, während FCEVs Strom per Wasserstoff erzeugen und über 500 km Reichweite mit 3–5 Minuten Betankung bieten.
• Ladezeiten variieren je nach Technik: BEVs laden an Schnellladesäulen in 30–60 Minuten auf 80 %, PHEVs benötigen an der Steckdose 2–4 Stunden, FCEVs sind in 5 Minuten vollgetankt.
• Kaufpreise und Batteriekosten: Der Batteriepreis liegt derzeit bei 130–150 €/kWh – eine 60-kWh-Batterie kostet somit ca. 7.800–9.000 €; die Batterie macht 30–40 % des Fahrzeugpreises aus, Tendenz fallend durch technische Fortschritte.
• Steuer- und Fördervorteile: Reine E-Autos sind ab Erstzulassung bis mindestens Ende 2025 zehn Jahre von der Kfz-Steuer befreit; die Umweltprämie beträgt bis zu 6.000 € bei einem Listenpreis unter 40.000 €.
• Batterielebensdauer und Nachhaltigkeit: Moderne Lithium-Ionen-Batterien halten 8–15 Jahre oder 160.000–240.000 km und sind zu mehr als 95 % recyclebar; viele Altbatterien werden als Hausspeicher weitergenutzt.
• Betriebskosten und Wartung: E-Autos sind bis zu 40 % günstiger im Verbrauch und erfordern weniger Wartung – es entfallen Komponenten wie Auspuff, Getriebe und Ölwechsel.
• Praktische Tipps für Einsteiger: Wählen Sie den Fahrzeugtyp nach Ihrem Fahrprofil: BEV für regelmäßige und planbare Strecken, PHEV für Flexibilität ohne tägliche Lademöglichkeit, FCEV bei Bedarf nach schnellen Tankzeiten und hoher Reichweite.

Diese Kerninfos helfen Ihnen beim schnellen Einstieg – für ausführliche Vergleiche und aktuelle Tipps lohnt sich ein Blick in die jeweiligen Hauptabschnitte.

Stellen Sie sich vor, Ihr nächstes Tanken dauert keine Minute – weil Ihr Auto einfach zu Hause an der Steckdose lädt. Über 1,2 Millionen Elektroautos sind bereits auf deutschen Straßen unterwegs, und täglich werden es mehr. Trotzdem stellen sich viele Menschen dieselbe Frage: Was genau ist eigentlich ein Elektroauto? Und wie unterscheidet es sich von anderen modernen Fahrzeugtypen?

Vielleicht erwägen auch Sie, auf ein E-Auto umzusteigen – oder Sie fahren bereits elektrisch und wollen tiefer in die Technik und Möglichkeiten eintauchen. Klar ist: Elektromobilität ist im Alltag angekommen – und jeder, der den Umstieg plant, steht vor wichtigen Entscheidungen. Mit den richtigen Infos wird die elektrische Zukunft verständlich, planbar und sicher.

In diesem Überblick erfahren Sie kompakt und verständlich:

• Wie ein Elektroauto funktioniert – und warum es im Alltag so effizient ist
• Welche Fahrzeugtypen es gibt – von reinen Stromern bis zu Wasserstoff-Alternativen
• Vergleichende Vorteile und Grenzen der Technologien: Reichweite, Kosten, Technik, Infrastruktur
• Die aktuellen Fördermöglichkeiten, Steuerregeln und praktische Alltagstipps

Sie bekommen ehrliche Einblicke in die Vor- und Nachteile der wichtigsten Antriebslösungen – praxisnah, ohne Fachchinesisch und mit klaren Beispielzahlen. Alle Fakten sind auf dem neuesten Stand und helfen Ihnen, Elektromobilität individuell einzuschätzen und die passende Lösung für Ihren Alltag zu finden.

Ob Sie erste Orientierung suchen, oder technische Details verstehen wollen: Sie erfahren, wie Elektrofahrzeuge heute wirklich funktionieren – und was das konkret für Ihre Mobilität bedeutet.

Werfen wir jetzt gemeinsam einen Blick auf die verschiedenen Typen von Elektrofahrzeugen – und entdecken, welches Modell am besten zu Ihren Bedürfnissen passt.

Die verschiedenen Typen von Elektrofahrzeugen

Die Elektromobilität präsentiert sich heute in verschiedenen technischen Ausprägungen, die jeweils unterschiedliche Bedürfnisse und Einsatzszenarien abdecken. Während alle Varianten auf elektrische Antriebstechnik setzen, unterscheiden sie sich grundlegend in ihrer Energieversorgung und Funktionsweise. Diese Vielfalt ermöglicht es jedem Autofahrer, die passende Lösung für seine individuelle Mobilitätssituation zu finden. Experten unterteilen Elektrofahrzeuge in vier Hauptkategorien, die von der reinen Batterie-Technologie bis hin zu innovativen Wasserstoff-Brennstoffzellen reichen.

Battery Electric Vehicle (BEV) - Der Vorreiter der E-Mobilität

Battery Electric Vehicles repräsentieren die reinste Form der Elektromobilität und werden ausschließlich durch einen oder mehrere Elektromotoren angetrieben. Diese Fahrzeuge beziehen ihre komplette Energie aus einer wiederaufladbaren Lithium-Ionen-Batterie und produzieren keinerlei lokale Emissionen während der Fahrt. Tesla berichtet, dass moderne BEVs typische Reichweiten von 250 bis 600 Kilometern erreichen, abhängig von der verbauten Batteriekapazität. Der Wartungsaufwand fällt deutlich geringer aus als bei Verbrennern, da bewegliche Teile wie Getriebe, Kupplung oder Auspuffanlage vollständig entfallen. Allerdings bleiben die Abhängigkeit von der Ladeinfrastruktur und längere Ladezeiten die größten praktischen Herausforderungen im Alltag.[2]

Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) - Flexibilität durch Doppelantrieb

Plug-in-Hybride kombinieren einen Elektromotor mit einem konventionellen Verbrennungsmotor und können ihre Batterie sowohl extern laden als auch über den Verbrennungsmotor nachladen. Laut ADAC-Experten erreichen moderne PHEVs elektrische Reichweiten zwischen 20 und 80 Kilometern, was für die meisten Alltagsfahrten ausreicht.[1] Diese Fahrzeuge bieten drei verschiedene Betriebsmodi: den rein elektrischen Modus für kurze Strecken, den hybriden Modus für optimale Effizienz und den kraftstoffsparenden Modus für lange Fahrten ohne Lademöglichkeit. PHEVs eignen sich besonders für Vielfahrer und Nutzer ohne regelmäßige Lademöglichkeit zu Hause oder am Arbeitsplatz, da sie die Vorteile beider Antriebsarten kombinieren.

Hybrid Electric Vehicle (HEV) - Der bewährte Kraftstoffsparer

Klassische Hybridfahrzeuge unterscheiden sich von Plug-in-Hybriden durch das Fehlen einer externen Lademöglichkeit und arbeiten mit deutlich kleineren Batterien. Die Energiegewinnung erfolgt ausschließlich durch Rekuperation beim Bremsen und über den Verbrengungsmotor, wodurch eine Kraftstoffersparnis von 20 bis 40 Prozent gegenüber reinen Verbrennern erreicht wird.[2] Eine Studie von BMW zeigt, dass HEVs besonders im Stop-and-Go-Verkehr ihre Stärken ausspielen, da hier die Rekuperation am effektivsten funktioniert.[2] Diese Technologie eignet sich ideal für Nutzer, die von den Effizienzvorteilen der Elektromobilität profitieren möchten, ohne ihre Gewohnheiten beim Tanken ändern zu müssen.

Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) - Die Wasserstoff-Alternative

Brennstoffzellenfahrzeuge erzeugen ihren Strom durch die chemische Reaktion von Wasserstoff mit Sauerstoff in einer Brennstoffzelle und stellen eine besondere Form der Elektromobilität dar. Aktuelle Daten zeigen, dass FCEVs Reichweiten von über 500 Kilometern erreichen und sich in nur 3 bis 5 Minuten betanken lassen. Allerdings ist die Verbreitung noch sehr gering, und die Wasserstoff-Tankstelleninfrastruktur in Deutschland umfasst derzeit nur etwa 100 Standorte. Das Potenzial für schnelles Betanken und große Reichweiten macht diese Technologie besonders interessant für Langstreckenfahrer und den Nutzfahrzeugbereich.

Die Wahl des richtigen Elektrofahrzeug-Typs hängt von Ihren individuellen Fahrgewohnheiten, der verfügbaren Ladeinfrastruktur und den persönlichen Prioritäten ab. BEVs bieten die umweltfreundlichste Lösung für Nutzer mit planbaren Fahrten, während PHEVs die größte Flexibilität für unterschiedliche Einsatzszenarien gewährleisten.[2]

Quellen

[1] EV, HEV, PHEV & Co.: Definition der elektrifizierten Fahrzeugtypen

[2] Wie funktioniert ein Elektroauto eigentlich genau?

Was ist ein Elektroauto? - Die Grunddefinition

Ein Elektroauto ist ein Fahrzeug, das ausschließlich durch einen Elektromotor angetrieben wird und elektrische Energie aus einer wiederaufladbaren Batterie in mechanische Energie umwandelt. Im Gegensatz zu herkömmlichen Verbrennungsmotoren nutzt der Elektromotor das Prinzip des Elektromagnetismus: Strom aus der Batterie erzeugt Magnetfelder im Stator und Rotor, deren Wechselwirkung den Rotor dreht und so die Räder antreibt. Diese direkte Energieumwandlung erreicht einen Wirkungsgrad von über 90%, während Verbrennungsmotoren nur etwa 35% der Kraftstoffenergie in Bewegung umsetzen.[1] Die Leistungselektronik steuert dabei alle Energieflüsse im Fahrzeug und ermöglicht zusätzlich die Rekuperation - das Zurückgewinnen von Bewegungsenergie beim Bremsen, die wieder in die Batterie eingespeist wird.

Abgrenzung zu anderen Fahrzeugtypen

Reine Elektrofahrzeuge, auch Battery Electric Vehicles (BEV) genannt, unterscheiden sich grundlegend von Hybridfahrzeugen durch ihre ausschließliche Abhängigkeit von elektrischer Energie. Während ein BEV keinerlei Verbrennungsmotor besitzt, kombinieren Plug-in-Hybride (PHEV) einen Elektro- mit einem Verbrennungsmotor und können ihre Batterie extern laden.[1] Klassische Hybride (HEV) laden ihre Batterie dagegen nur durch den Verbrennungsmotor und Rekuperation, ohne externe Lademöglichkeit. Brennstoffzellenfahrzeuge (FCEV) stellen eine Sonderform dar, da sie zwar elektrisch fahren, ihre Energie jedoch aus der chemischen Reaktion von Wasserstoff in einer Brennstoffzelle gewinnen. Die meisten Elektroautos nutzen heute Lithium-Ionen-Batterien aufgrund ihrer hohen Energiedichte und langen Lebensdauer.[1]

Rechtliche Definition und Steuervorteile

Die deutsche und europäische Gesetzgebung definiert Elektrofahrzeuge präzise für steuerliche und förderungsrechtliche Zwecke.[2] Reine Elektroautos sind komplett von der Kfz-Steuer befreit, wenn sie bis zum 31. Dezember 2025 erstmals zugelassen werden - diese Befreiung gilt dann für 10 Jahre.[3] Plug-in-Hybride müssen mindestens 40 Kilometer rein elektrische Reichweite oder maximal 50 Gramm CO₂-Ausstoß pro Kilometer aufweisen, um als förderfähig zu gelten. Die Umweltprämie für reine Elektroautos beträgt dabei bis zu 6.000 Euro bei einem Fahrzeugpreis unter 40.000 Euro, zwischen 40.000 und 65.000 Euro sind es 5.000 Euro. Diese steuerlichen Vorteile und Förderkriterien machen Elektroautos nicht nur aus Umweltsicht, sondern auch wirtschaftlich zunehmend attraktiver.

Die verschiedenen Elektrofahrzeug-Kategorien zeigen, dass die Elektromobilität heute weit mehr umfasst als nur das klassische batteriebetriebene Auto - von der Übergangstechnologie des Plug-in-Hybrids bis hin zur zukunftsweisenden Brennstoffzelle bietet sie für jeden Mobilitätsbedarf passende Lösungen.

Quellen

[1] Wie funktioniert ein Elektroauto eigentlich genau? - SENEC

[2] Elektroauto | Bedeutung & Erklärung | Legal Lexikon

[3] Vor- und Nachteile von E-Autos

Funktionsweise von Elektroautos - Technik verständlich erklärt

Ein Elektrofahrzeug funktioniert nach einem eleganten physikalischen Prinzip: Der Elektromotor wandelt elektrische Energie direkt in mechanische Bewegung um.[1] Strom aus der Batterie fließt durch Kupferspulen im Stator und erzeugt dabei elektromagnetische Felder. Diese Magnetfelder wechselwirken mit den Magneten im Rotor und setzen diesen in Drehbewegung. Im Gegensatz zum Verbrennungsmotor, der durch zahlreiche Explosionen und mechanische Übertragungen funktioniert, arbeitet der Elektromotor praktisch ohne Reibungsverluste.[1] Diese direkte Energieumwandlung macht Elektroautos so effizient und leise im Betrieb.

Überlegene Effizienz des Elektromotors

Der Wirkungsgrad moderner Elektromotoren liegt bei über 90 Prozent, während Verbrennungsmotoren nur etwa 35 Prozent der Kraftstoffenergie in Bewegung umsetzen können. Diese beeindruckende Effizienz resultiert aus der direkten Energieumwandlung ohne thermische Verluste. Tesla berichtet, dass ihre Elektromotoren sogar Wirkungsgrade von bis zu 97 Prozent erreichen.[1] Der Motor besteht aus drei Hauptkomponenten: dem feststehenden Stator mit den Kupferwicklungen, dem rotierenden Rotor mit Permanent- oder Elektromagneten und der Leistungselektronik zur präzisen Steuerung. Je nach Anwendung kommen verschiedene Motortypen zum Einsatz: Synchronmotoren für hohe Effizienz, Asynchronmotoren für Robustheit oder bürstenlose Gleichstrommotoren für einfache Steuerung.

Das intelligente Energiemanagement-System

Die Leistungselektronik fungiert als das Gehirn des Elektroautos und steuert sämtliche Energieflüsse im Fahrzeug. Der integrierte Onboard-Charger wandelt den Wechselstrom aus der Steckdose in Gleichstrom für die Batterie um, wobei moderne Systeme Ladeleistungen von 11 kW bis 22 kW bewältigen können. Ein DC/DC-Wandler versorgt die konventionelle 12-Volt-Bordelektronik für Licht, Radio und andere Verbraucher aus der Hochvoltbatterie. Das Thermomanagement-System kühlt sowohl Motor als auch Batterie aktiv, um optimale Betriebstemperaturen zwischen 20°C und 40°C zu gewährleisten. Diese Temperaturkontrolle ist entscheidend für die Lebensdauer der Komponenten und die konstante Leistungsabgabe.

Rekuperation - Bremsen wird zum Energiespeichern

Beim Bremsen oder Bergabfahren verwandelt sich der Elektromotor in einen Generator und speist Bewegungsenergie zurück in die Batterie. Moderne Elektrofahrzeuge können durch Rekuperation bis zu 20 Prozent mehr Reichweite erzielen, besonders im Stadtverkehr mit häufigem Stop-and-Go.[2] Die meisten Hersteller bieten verschiedene Rekuperationsstufen an: von sanftem Segeln bis hin zum starken "One-Pedal-Driving", bei dem das Fahrzeug allein durch Lösen des Gaspedals bis zum Stillstand abbremst.[1] BMW beispielsweise hat in ihren i-Modellen adaptive Rekuperation entwickelt, die automatisch die optimale Bremskraft basierend auf Verkehrssituation und Navigationsdaten wählt.

Die Rekuperationsleistung kann bei großen Elektrofahrzeugen bis zu 200 kW erreichen und dabei mehrere Kilometer Zusatzreichweite pro Bremsvorgang generieren. Diese Technologie macht Elektroautos nicht nur effizienter, sondern reduziert auch den Verschleiß der mechanischen Bremsen erheblich. In der Praxis bedeutet das weniger Wartungskosten und eine umweltfreundlichere Fahrweise, da kinetische Energie nicht mehr als Wärme verloren geht.

Das Zusammenspiel von Motor, Batterie und intelligenter Steuerung macht jedes Elektrofahrzeug zu einem hocheffizienten Transportsystem, das sowohl ökologische als auch ökonomische Vorteile bietet.

Quellen

[1] Wie funktioniert ein Elektroauto eigentlich genau?

[2] Elektroauto - einst und jetzt - Autohaus Schweiger

Batterietechnologie - Das Herzstück des Elektroautos

Die Batterie ist zweifellos das wichtigste Bauteil eines Elektrofahrzeugs und bestimmt maßgeblich dessen Leistungsfähigkeit, Reichweite und Kosten. Sie speichert die elektrische Energie und gibt sie kontrolliert an den Elektromotor ab. Ohne eine leistungsstarke und zuverlässige Batterie wäre die moderne Elektromobilität nicht möglich. Die Entwicklung der Batterietechnologie ist daher entscheidend für die Zukunft elektrischer Fahrzeuge. Heute dominieren Lithium-Ionen-Batterien den Markt, doch die Technologie entwickelt sich kontinuierlich weiter.[1]

Lithium-Ionen-Batterien - Der aktuelle Standard

Lithium-Ionen-Batterien haben sich als Standard für Elektrofahrzeuge durchgesetzt, weil sie eine hohe Energiedichte bei relativ geringem Gewicht bieten. Der Aufbau besteht aus vier Hauptkomponenten: der positiven Kathode, der negativen Anode, dem Elektrolyten als Ionenleiter und dem Separator, der beide Elektroden voneinander trennt. Die Energiedichte beträgt bei aktuellen Systemen zwischen 150 und 250 Wh/kg, was eine gute Balance zwischen Gewicht und Speicherkapazität ermöglicht. Moderne Elektroautos können so Reichweiten von 300 bis 600 Kilometern mit einer Batterieladung erreichen. Die Lebensdauer einer qualitativ hochwertigen Lithium-Ionen-Batterie liegt zwischen 8 und 15 Jahren oder 160.000 bis 240.000 Kilometern.

Die verschiedenen Batteriechemien bieten unterschiedliche Vor- und Nachteile für den Einsatz in Elektrofahrzeugen. Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) zeichnen sich durch hohe Sicherheit und Langlebigkeit aus, haben aber eine geringere Energiedichte. Nickel-Kobalt-Mangan-Batterien (NCM) bieten eine ausgewogene Kombination aus Energiedichte und Lebensdauer. Nickel-Kobalt-Aluminium-Batterien (NCA) erreichen die höchste Energiedichte, sind aber kostspieliger in der Herstellung.[2] Tesla beispielsweise setzt in seinen Model 3 und Model Y Standard-Versionen auf LFP-Batterien, während die Long-Range-Varianten NCM-Technologie nutzen.

Batterie-Management-System - Intelligente Überwachung

Das Batterie-Management-System ist das elektronische Gehirn der Fahrzeugbatterie und überwacht kontinuierlich alle wichtigen Parameter. Es misst Spannung, Stromstärke und Temperatur jeder einzelnen Batteriezelle und sorgt für optimale Betriebsbedingungen. Bei kritischen Werten greift das System automatisch ein und schützt die Batterie vor Überladung, Tiefentladung oder Überhitzung. Diese Schutzfunktionen sind essentiell für die Sicherheit und Langlebigkeit der Batterie. Das System führt auch das sogenannte "Balancing" durch, bei dem Ladungsunterschiede zwischen den einzelnen Zellen ausgeglichen werden.

Batteriekosten und Preisentwicklung

Die Batteriekosten sind ein entscheidender Faktor für den Kaufpreis von Elektrofahrzeugen und haben sich in den letzten Jahren dramatisch entwickelt. Aktuelle Batteriesysteme kosten etwa 130 bis 150 Euro pro Kilowattstunde Speicherkapazität. Experten prognostizieren eine jährliche Kostensenkung von 10 bis 15 Prozent, was Elektroautos zunehmend erschwinglicher macht.[1] Die Batterie macht derzeit noch 30 bis 40 Prozent des gesamten Fahrzeugpreises aus, doch dieser Anteil sinkt kontinuierlich.[4] Für ein Elektroauto mit einer 60-kWh-Batterie entstehen somit reine Batteriekosten von etwa 7.800 bis 9.000 Euro.

Nachhaltigkeit und Recycling

Die Nachhaltigkeit von Elektroauto-Batterien rückt immer stärker in den Fokus, da sie wertvolle Rohstoffe wie Lithium, Kobalt und Nickel enthalten. Über 95 Prozent der Batteriematerialien sind grundsätzlich wiederverwendbar, was das Recycling zu einem wichtigen Wirtschaftszweig macht.[3] Ausgediente Fahrzeugbatterien finden oft ein zweites Leben als stationäre Energiespeicher für Haushalte oder Unternehmen, bevor sie schließlich recycelt werden. Der CO2-Rucksack einer Batterie wird durch ihre lange Nutzungsdauer und das Recycling deutlich reduziert.

Die moderne Batterietechnologie macht Elektrofahrzeuge zu einer praktikablen Alternative zu herkömmlichen Verbrennern und wird durch kontinuierliche Weiterentwicklung immer attraktiver für Verbraucher.

Quellen und Belege

[1] e-Auto - voylt

[2] Nickel-Cobalt-Aluminium Batterien (NCA) - Solarwissen

[3] Wie recycelt man Lithium-Ionen-Batterien?

[4] [PDF] Batterien für Elektroautos: Faktencheck und Handlungsbedarf

Der Einstieg in die Elektromobilität eröffnet Ihnen mehr als nur eine andere Art des Fahrens – er bringt spürbare Vorteile für Umwelt, Alltag und Ihre persönliche Mobilität.

Sie profitieren von zuverlässig niedrigen Betriebskosten, emissionsfreier Technik und einem stetig wachsenden Ökosystem innovativer Fahrzeuge und Ladeoptionen. Sie gestalten den Wandel aktiv mit, wenn Sie sich informiert für die passende Technologie entscheiden.

Ihre wichtigsten Erkenntnisse, direkt umsetzbar:

• Prüfen Sie Ihre Alltagsfahrten: Überlegen Sie, wie weit Sie täglich fahren und welche E-Fahrzeug-Typen am besten zu Ihren Ansprüchen passen.
• Nutzen Sie aktuelle Förderungen und Steueranreize für den Einstieg – das kann bis zu mehrere Tausend Euro sparen.
• Informieren Sie sich über Lademöglichkeiten zu Hause, unterwegs und am Arbeitsplatz für störungsfreies Laden.
• Berücksichtigen Sie neben Reichweite auch Faktoren wie Ladezeit, Wartung und Kostenentwicklung bei der Auswahl Ihres Fahrzeugs.
• Nutzen Sie Marken- und Modellvergleiche für eine fundierte Entscheidung, die zu Ihrem Leben passt.

Ihre nächsten Schritte:

1. Vergleichen Sie die verfügbaren Fahrzeugtypen (BEV, PHEV, HEV, FCEV) hinsichtlich Ihrer persönlichen Fahrgewohnheiten.
2. Rechnen Sie mit Hilfe von Online-Kostenrechnern den wirtschaftlichen Vorteil eines Elektroautos für sich durch.
3. Vereinbaren Sie eine Probefahrt mit einem Elektrofahrzeug Ihrer Wahl – nur so erleben Sie E-Mobilität direkt.
4. Informieren Sie sich im E-Mobility Magazin regelmäßig über Technik-Updates, Ladeinfrastruktur und neue Förderprogramme.

Die Zukunft der Mobilität entscheidet sich jetzt – und Sie spielen eine aktive Rolle dabei. Jeder geladene Kilometer bringt Sie näher an ein nachhaltigeres, intelligenteres Fahrerlebnis. Das nächste Auto wird elektrisch – und die besten Entscheidungshilfen haben Sie damit in der Hand.