Wer mit dem Gedanken spielt, 2025 auf ein VW Elektroauto umzusteigen, wünscht sich zuverlässige Fakten direkt auf einen Blick – zu Modellen, Preisen, Reichweiten und Alltagsnutzen. Die folgende Übersicht beantwortet die meistgestellten Fragen und bietet sofort umsetzbare Orientierung für den Einstieg in die Elektromobilität.

• VW ID-Familie deckt alle Bedürfnisse ab – vom kompakten ID.3 ab 31.995 € bis zum geräumigen ID. Buzz mit bis zu 7 Sitzen für Familien und Lifestyle-Fans.
• Reichweiten variieren stark je nach Modell: Der ID.3 bietet 350–550 km (WLTP), während der ID. Buzz – dank 91 kWh Batterie – auf 377 km kommt; im Winter ist ein Verlust von ca. 20–35 % realistisch.
• Ladetechnik alltagstauglich konzipiert – mit DC-Schnellladen (bis 135 kW) sind 10–80 % in 28 Minuten möglich; zu Hause reicht meist eine 11 kW Wallbox (6–8 Std. Ladezeit).
• Betriebskosten rund 6–8 € pro 100 km dank niedriger Strompreise und weniger Wartung – im Vergleich zu Verbrennern sparen Sie jährlich 2.000–4.000 € bei vierjähriger Nutzung.
• Preisunterschiede und individuelle Förderung: Der ID.4 startet in Deutschland bei ca. 45.000 € (Basis), staatliche oder regionale Prämien können den Effektivpreis um bis zu 3.000 € senken.
• Wertstabilität überzeugt: Nach 2 Jahren behalten ID-Modelle etwa 60–65 % des Neupreises, insbesondere durch 8 Jahre Batteriegarantie und regelmäßige Software-Updates.
• Nutzeroptimierung spart Reichweite und Geld: Eco-Mode, korrekt eingestellter Reifendruck und vorausschauende Fahrweise steigern die reale Reichweite um 5–10 % und senken den Verbrauch.
• Vergleich E-Auto vs. Verbrenner: Nach Gesamtkosten, Reichweite und Wartungsaufwand sind die neuen VW E-Modelle häufig günstiger und nachhaltiger – besonders im urbanen Umfeld und bei Firmenleasing attraktiv.

Für vertiefende Details zu Modellen, Reichweiten, Ladezeiten oder Fördermöglichkeiten lohnt sich der Blick in die Spezialabschnitte dieses Artikels – so gelingt der Umstieg in die Elektromobilität sicher und kompetent!

Stellen Sie sich vor: Ein einziger Ladevorgang bringt Sie über 500 Kilometer weit – ganz ohne Emissionen, mit Platz für die ganze Familie, und die Stromkosten pro 100 Kilometer liegen bei nur 6 bis 8 Euro. Klingt nach Zukunft? Für viele VW-Elektroautos ist das bereits Realität – und das Angebot wächst 2025 so stark wie nie.

Doch auf dem Weg zum nächsten (elektrischen) Auto tauchen Fragen auf: Welches Modell passt zu meinem Leben? Ist die Reichweite alltagstauglich? Wie hoch sind die realen Kosten? Genau an dieser Stelle setzen wir an.

In diesem Beitrag bekommen Sie die wichtigsten Infos übersichtlich, ehrlich und praxisnah – damit Sie Unsicherheiten ablegen und fundiert entscheiden können. Die Volkswagen ID-Familie steht für Elektromobilität, die unterschiedliche Bedürfnisse abdeckt:

• Kompakt & flexibel für Pendler und Stadtmenschen
• Vielseitig & familientauglich im SUV- oder Van-Format
• Technologisch fortschrittlich mit regelmäßigem Software-Update
• Faire Preisstrukturen und konkrete Beispiele zu Anschaffungs- und Betriebskosten

Sie erfahren, wie die einzelnen Modelle im Praxistest abschneiden, worin sich Reichweite, Alltagstauglichkeit und Ausstattung wirklich unterscheiden und welche staatlichen Förderungen 2025 noch drin sind. Authentische Zahlen, klare Preisvergleiche sowie ehrliche Vor- und Nachteile helfen Ihnen dabei, nicht nur die Pros, sondern auch die Kontras offen zu sehen.

Ganz gleich, ob Sie als E-Mobility-Neuling Orientierung suchen oder bereits zu den Technikaffinen zählen, die neueste Entwicklungen bewerten möchten: Hier finden Sie verständliche Fakten, praktische Alltagstipps und einen direkten Draht zu realistischen Einschätzungen – immer mit Blick auf nachhaltige und wirtschaftlich sinnvolle Mobilität.

Lassen Sie sich inspirieren von den Möglichkeiten, die Elektromobilität wirklich bietet. Im nächsten Abschnitt entdecken Sie, wie breit die aktuelle VW-Modellpalette ist – und welches ID-Modell 2025 zu Ihrem Alltag passt.

Volkswagen ID-Familie im Überblick: Die aktuellen E-Auto Modelle 2025

Volkswagen hat mit der ID-Familie eine komplette Elektroauto-Palette entwickelt, die vom kompakten Stadtflitzer bis zum geräumigen Familienvan reicht. Jedes Modell nutzt die moderne MEB-Plattform und bietet dabei unterschiedliche Schwerpunkte für verschiedene Nutzergruppen. Die Bandbreite reicht vom Einstiegsmodell ID.3 mit einem Startpreis ab 31.995 Euro bis zum Premium-Van ID. Buzz, der in Kanada bei 77.495 CAD beginnt. Alle Fahrzeuge teilen sich die bewährte ID.Software und profitieren von regelmäßigen Over-the-Air-Updates. Die Modellpalette deckt praktisch jeden Bedarf ab - von der urbanen Mobilität bis hin zum Familientransport mit bis zu sieben Sitzplätzen.

ID.3: Der kompakte Elektro-Pionier

Der ID.3 positioniert sich als Einstiegsmodell der Elektromobilität und richtet sich primär an Pendler, Zweitwagenbesitzer und E-Auto-Einsteiger.[4] Mit seiner kompakten Außenlänge von 4,26 Metern bietet er überraschend viel Innenraum durch den fehlenden Mitteltunnel und die flexible MEB-Architektur. Die verfügbaren Ausstattungslinien Pure, Life und Style unterscheiden sich hauptsächlich in der Batteriegröße und den Komfortfeatures.[3] Während die Pure-Version mit 45 kWh Batteriekapazität etwa 350 Kilometer Reichweite nach WLTP erreicht, schaffen die größeren 58 kWh-Batterien bis zu 550 Kilometer. Der ID.3 eignet sich besonders für Stadtfahrten und Pendelstrecken, wobei die kompakten Abmessungen das Parken erleichtern und der niedrige Einstieg den Alltag komfortabler macht.[2]

ID.4: Der elektrische SUV für Familien

Der ID.4 etabliert sich als Volkswagens Antwort auf den boomenden SUV-Markt und startet in den USA bei 41.420 Dollar für das Basismodell. Car and Driver hat den ID.4 als "Editors' Choice" ausgezeichnet, was seine ausgewogenen Eigenschaften unterstreicht.[1] Die verfügbaren Varianten unterscheiden sich deutlich: Die RWD-Version mit 201 PS erreicht laut EPA-Zyklus bis zu 206 Meilen Reichweite, während die stärkere RWD-Variante mit 282 PS auf bis zu 291 Meilen kommt. Das Allradmodell mit 335 PS beschleunigt in 7,1 Sekunden von 0 auf 60 mph, erreicht aber nur 263 Meilen Reichweite durch den höheren Energieverbrauch. Für deutsche Kunden bietet Volkswagen teilweise andere Ausstattungspakete als für den nordamerikanischen Markt, wobei sich die Preisgestaltung regional unterscheidet.

ID.5: Die elektrische Limousine

Der ID.5 grenzt sich vom ID.4 durch seine coupéhafte Silhouette und den Fokus auf Premium-Komfort ab. Mit bis zu 570 Kilometern WLTP-Reichweite übertrifft er sogar den ID.4 und positioniert sich ab etwa 53.000 Euro im gehobenen Segment. Die verfügbaren Konfigurationen reichen von der Pro-Variante bis zur top ausgestatteten Pro S-Version mit Luftfederung und Premium-Soundsystem. Sonderausstattungen wie das Panoramadach, Matrix-LED-Scheinwerfer und die adaptive Fahrwerksregelung DCC unterstreichen den Luxusanspruch. Die Marktpositionierung zielt auf Kunden ab, die elektrische Mobilität mit gehobenem Komfort verbinden möchten, ohne zu Tesla oder den deutschen Premium-Herstellern zu wechseln.[2]

ID. Buzz: Der Elektro-Van mit Kultstatus

Der ID. Buzz knüpft optisch an den legendären VW Bus an und bietet dabei modernste Elektrotechnik. In Kanada startet die RWD-Version bei 77.495 CAD, während das Allradmodell 82.995 CAD kostet und 335 PS leistet. Die verfügbaren Varianten umfassen sowohl Personen- als auch Nutzfahrzeugversionen, wobei die flexible Sitzaufteilung bis zu drei Sitzreihen ermöglicht. Mit 91 kWh Batteriekapazität erreicht der RWD-Antrieb 377 Kilometer Reichweite, das AWD-Modell 373 Kilometer. Die besondere Raumausnutzung durch den langen Radstand von 2,99 Metern und die aufrechte Sitzposition schaffen ein einzigartiges Raumgefühl. Das Design verbindet Retro-Charme mit moderner Funktionalität und macht den ID. Buzz zum emotionalsten Fahrzeug der gesamten ID-Familie.

Die ID-Familie zeigt Volkswagens konsequenten Weg in die Elektromobilität auf. Jedes Modell bedient spezifische Kundenwünsche - vom kostengünstigen Einstieg bis zum Premium-Van mit Kultstatus.

Quellen und Belege

[1] 2025 Volkswagen ID.4 Features and Specs

[2] Volkswagen Elektroauto kaufen: Aktuelle Modelle & Preise - Carwow

[3] VW ID. EVERY1: Ein E-Auto für 20.000 €? VW macht's möglich!

[4] VW ID.1: Erstes Bild zeigt neues Elektroauto für 20'000 Franken

Technische Daten und Leistung der VW E-Autos

Antrieb und Motorisierung im Detail

Die VW ID-Familie bietet drei verschiedene Antriebskonzepte, die sich deutlich in ihrer Leistungscharakteristik unterscheiden. Der Heckantrieb (RWD) kommt bei den Basismodellen zum Einsatz und liefert zwischen 150 PS und 282 PS, während der Allradantrieb (AWD) mit seinen 335 PS maximale Leistung die Spitze der Modellpalette markiert. Laut aktuellen Volkswagen-Daten beschleunigt der ID.4 mit 282 PS-Heckantrieb in 7,1 Sekunden von 0 auf 60 mph. Der Allradantrieb verkürzt diese Zeit nochmals erheblich und bietet zusätzlich bessere Traktion bei schwierigen Witterungsbedingungen. Das maximale Drehmoment variiert je nach Motorisierung zwischen 310 Nm beim Basismodell und bis zu 550 Nm bei den stärkeren Versionen, was für spontane Beschleunigung aus dem Stand sorgt.

Die Höchstgeschwindigkeit ist bei allen ID-Modellen elektronisch auf 160 km/h begrenzt, was der Effizienz und Reichweite zugutekommt. Frontantrieb wird bei den aktuellen ID-Modellen nicht mehr angeboten, da Volkswagen sich bewusst für die bessere Gewichtsverteilung und das sportlichere Fahrverhalten des Heckantriebs entschieden hat. Diese Konfiguration ermöglicht auch größere Frunk-Bereiche und optimierte Raumausnutzung im Fahrgastraum.

Batterietechnologie der neuesten Generation

Volkswagen setzt in der ID-Familie auf Batteriekapazitäten zwischen 58 kWh und 91 kWh, wobei die größte Batterie aktuell im ID.[2] Buzz verbaut wird. Der ID.4 verfügt je nach Ausstattung über eine kleinere Batterie mit 201 PS oder die größere Version mit 282 PS Leistung. Die Batterietechnologie basiert auf Lithium-Ionen-Zellen mit NCM-Chemie (Nickel-Cobalt-Mangan), die eine hohe Energiedichte und Langlebigkeit bieten. Das ausgeklügelte Thermomanagement sorgt dafür, dass die Batterietemperatur in einem optimalen Bereich zwischen 15 und 35 Grad Celsius gehalten wird.

Die Batteriegarantie umfasst 8 Jahre oder 160.000 Kilometer und garantiert mindestens 70% der ursprünglichen Kapazität.[1] Volkswagen hat in umfangreichen Tests festgestellt, dass die Batterien auch nach 200.000 Kilometern noch über 80% ihrer Anfangskapazität verfügen. Die Energierückgewinnung durch Rekuperation kann bis zu 30% der verbrauchten Energie zurückgewinnen, besonders im Stadtverkehr und bei bergigen Strecken macht sich dies deutlich bemerkbar.[4]

Ladetechnik für maximale Alltagstauglichkeit

Das DC-Schnellladen erfolgt mit bis zu 135 kW Ladeleistung bei den größeren Batterievarianten, wodurch eine Aufladung von 10% auf 80% in etwa 28 Minuten möglich wird. An AC-Ladestationen lädt die ID-Familie standardmäßig mit 11 kW, optional ist auch ein 22 kW-Lader verfügbar. Die Plug & Charge-Technologie ermöglicht automatisches Laden und Bezahlen an kompatiblen Ladestationen ohne separate Apps oder Karten. Über die Partnerschaft mit IONITY erhalten ID-Fahrer vergünstigte Tarife an Europas größtem Schnellladenetzwerk.[3]

Für den häuslichen Bereich empfiehlt Volkswagen eine Wallbox mit 11 kW Ladeleistung, die eine vollständige Aufladung über Nacht ermöglicht. Die intelligente Ladesteuerung kann so programmiert werden, dass das Fahrzeug zu günstigen Stromtarifen lädt oder überschüssigen Solarstrom nutzt. Die Ladezeiten variieren zwischen 6 Stunden an der Wallbox und 30 Minuten am Schnelllader für eine Aufladung von 20% auf 80% Batteriekapazität.[4]

Die VW ID-Familie demonstriert eindrucksvoll, wie moderne Elektromobilität technische Leistung mit Alltagstauglichkeit verbindet. Von der durchdachten Antriebstechnik über die langlebigen Batteriesysteme bis hin zur flexiblen Ladetechnologie bieten diese Fahrzeuge eine solide Basis für den Umstieg auf elektrische Mobilität.

Quellen

[1] Volkswagen Elektroauto kaufen: Aktuelle Modelle & Preise - Carwow

[2] Volkswagen ID.5 Pure Batteriekapazität Alle Details - EV-Supply

[3] VW Electric Cars: Our Selection of EV Cars | Volkswagen

[4] 2025 Volkswagen ID.4 Features and Specs

Reichweite und Verbrauch im Praxistest

WLTP-Reichweiten der einzelnen Modelle

Die Volkswagen ID-Familie bietet je nach Modell und Batteriegröße deutlich unterschiedliche Reichweiten. Der ID.3 als Einstiegsmodell deckt mit seiner kleinsten Batterievariante 350 Kilometer ab, während die größte Batterie bis zu 550 Kilometer nach WLTP-Standard ermöglicht.[2] Beim ID.4 SUV zeigen sich interessante Unterschiede zwischen den Testverfahren: Nach EPA-Standard erreicht das Basismodell mit kleinerer Batterie 206 Meilen, die stärkere RWD-Version mit 282 PS schafft bis zu 291 Meilen. Die WLTP-Werte liegen mit bis zu 520 Kilometern deutlich optimistischer. Der ID.5 als Premium-Limousine toppt die Familie mit maximal 570 Kilometern Reichweite, während der ID. Buzz mit seiner 91 kWh Batterie auf 377 Kilometer oder 234 Meilen kommt.

Realverbrauch unter verschiedenen Bedingungen

Im Praxistest zeigen sich erhebliche Abweichungen zu den offiziellen Herstellerangaben, die stark von den Fahrbedingungen abhängen.[2] Bei reinem Stadtverkehr mit häufigem Stop-and-Go können die VW Elektroautos durch Rekuperation sogar weniger verbrauchen als angegeben, während Autobahnfahrten bei konstant hohen Geschwindigkeiten den Verbrauch deutlich steigern. Der Winterverbrauch liegt bei allen ID-Modellen etwa 20 bis 30 Prozent höher als im Sommer, was hauptsächlich auf die Batterie-Heizung und reduzierte Batterieeffizienz bei niedrigen Temperaturen zurückzuführen ist. Eine vollständige Zuladung mit fünf Personen und Gepäck kann den Verbrauch um weitere 10 bis 15 Prozent erhöhen.[3] Im direkten Vergleich zeigt sich der ID.3 als sparsamster Vertreter der Familie, während der ID. Buzz aufgrund seiner größeren Stirnfläche und des höheren Gewichts den höchsten Energiebedarf aufweist.

Faktoren für optimale Reichweite

Die Eco-Fahrmodi der ID-Modelle reduzieren die Motorleistung und passen Klimaanlage sowie weitere Verbraucher an, wodurch sich die Reichweite um 5 bis 10 Prozent steigern lässt.[1] Besonders energieintensiv erweisen sich Klimaanlage im Sommer und Heizung im Winter, die zusammen bis zu 3 kW zusätzlichen Verbrauch verursachen können. Die intelligente Vorkonditionierung während des Ladevorgangs nutzt den Strom aus der Ladestation statt der Fahrbatterie und kann so mehrere Kilometer Reichweite einsparen. Der Reifendruck sollte regelmäßig kontrolliert werden, da bereits 0,5 bar zu wenig Druck den Verbrauch um etwa 2 Prozent erhöht.

Die Reichweitenoptimierung beginnt bereits bei der Routenplanung mit der integrierten Navigation, die Topographie, Verkehrslage und verfügbare Ladestationen berücksichtigt.[2] Fahrer können durch vorausschauendes Fahren, optimale Nutzung der Rekuperation und bewussten Umgang mit Komfortfunktionen die tatsächliche Reichweite deutlich beeinflussen und sich den WLTP-Werten annähern.

Quellen

[1] VW ID: Reichweite, Typklassen & Kfz-Versicherung - DA Direkt

[2] Volkswagen Elektroauto kaufen: Aktuelle Modelle & Preise

[3] EV Range : Everything You Need To Know - Volkswagen

Preise und Kostenanalyse VW Elektroautos 2025

Die Preisgestaltung der Volkswagen Elektroautos spiegelt die strategische Positionierung des Konzerns in verschiedenen Marktsegmenten wider.[1] Der ID.3 startet als Einstiegsmodell bei 31.995 Euro und bietet damit eine erschwingliche Alternative für Umsteiger. Volkswagen positioniert den ID.4 in der mittleren Preisklasse zwischen 41.420 USD und 58.720 USD laut Car and Driver, wobei die deutsche Preisgestaltung leicht davon abweicht. Das Premium-Segment bedient der ID.5 ab 53.000 Euro, während der ID. Buzz als Lifestyle-Fahrzeug in Kanada zwischen 77.495 CAD für die RWD-Version und 82.995 CAD für die AWD-Variante angeboten wird. Diese Preisstruktur ermöglicht es Volkswagen, verschiedene Zielgruppen anzusprechen und gleichzeitig Skalierungseffekte zu nutzen.

Ausstattungslinien und Konfigurationsmöglichkeiten

Die verschiedenen Ausstattungslinien der ID-Familie bieten unterschiedliche Preis-Leistungs-Verhältnisse je nach Kundenbedürfnis. Beim ID.4 reicht das Spektrum von der Basisversion mit 201 PS und kleinerer Batterie bis zur Pro S Plus-Ausstattung mit erweiterten Komfort- und Technologie-Features. Die Preisdifferenz zwischen den Varianten kann dabei bis zu 17.300 USD betragen, was die verschiedenen Batteriekapazitäten, Motorisierungen und Ausstattungspakete widerspiegelt. Besonders die AWD-Versionen mit 335 PS Systemleistung kommandieren einen deutlichen Aufpreis, bieten dafür aber verbesserte Traktion und Fahrleistungen. Die flexible Konfiguration ermöglicht es Kunden, ihr Fahrzeug genau an ihre Bedürfnisse und ihr Budget anzupassen.

Staatliche Förderung und finanzielle Anreize

Die Gesamtkosten für ein VW Elektroauto reduzieren sich durch verschiedene staatliche Fördermaßnahmen erheblich. Obwohl die deutsche Umweltprämie Ende 2023 ausgelaufen ist, profitieren gewerbliche Nutzer weiterhin von attraktiven steuerlichen Vorteilen durch die 0,5-Prozent-Regel bei der geldwerten Vorteilsbesteuerung für Elektrofahrzeuge.[1] Zusätzlich entfällt für reine Elektroautos die Kfz-Steuer für die ersten zehn Jahre nach Erstzulassung.[1] Regionale Förderprogramme einzelner Bundesländer und Kommunen können weitere Zuschüsse von 1.000 bis 4.000 Euro beitragen. Leasing-Angebote für Privatkunden starten oft bei monatlichen Raten unter 300 Euro, wobei die Anzahlung und Laufzeit entscheidende Faktoren für die Gesamtkosten darstellen.

Total Cost of Ownership und Betriebskosten

Die Gesamtbetriebskosten von VW Elektroautos fallen über die Nutzungsdauer deutlich günstiger aus als bei vergleichbaren Verbrennern. Stromkosten liegen bei durchschnittlich 6-8 Euro pro 100 Kilometer, während Benziner etwa 12-15 Euro verbrauchen. Wartungskosten reduzieren sich um 30-50 Prozent, da Ölwechsel, Zündkerzen und viele Verschleißteile entfallen.[1] Die Garantie von 4 Jahren oder 50.000 Meilen für das Fahrzeug und 8 Jahre oder 100.000 Meilen für die Batterie laut Volkswagen bietet zusätzliche Kostensicherheit. Experten des ADAC kalkulieren bei einer Haltedauer von 4 Jahren und 60.000 Kilometern Laufleistung Einsparungen von 2.000-4.000 Euro gegenüber vergleichbaren Diesel- oder Benzinmodellen.

Wertstabilität und Restwertentwicklung

Der Gebrauchtwagenmarkt für VW Elektroautos entwickelt sich positiv, wobei die ID-Modelle nach zwei Jahren noch etwa 60-65 Prozent ihres Neuwagenwertes behalten. Besonders der ID.4 zeigt als Editors' Choice von Car and Driver eine stabile Wertentwicklung im umkämpften SUV-Segment. Die 8-jährige Batteriegarantie wirkt sich positiv auf Wiederverkaufswerte aus, da potenzielle Käufer von Gebrauchtwagen weniger Risiko bei der teuersten Komponente eingehen.[2] Regional zeigen sich Unterschiede: In Ballungsräumen mit gut ausgebauter Ladeinfrastruktur bleiben die Restwerte höher als in ländlichen Gebieten. Die kontinuierlichen Software-Updates über Over-the-Air-Funktionen tragen dazu bei, dass ältere Fahrzeuge technologisch aktuell bleiben und ihre Attraktivität am Gebrauchtwagenmarkt länger bewahren.

Die Kostenanalyse zeigt, dass VW Elektroautos trotz höherer Anschaffungspreise durch niedrigere Betriebskosten, staatliche Anreize und stabile Restwerte eine wirtschaftlich attraktive Alternative zu herkömmlichen Antrieben darstellen.

Quellen

[1] Volkswagen Elektroauto kaufen: Aktuelle Modelle & Preise

[2] VW ID. EVERY1: Ein E-Auto für 20.000 €? VW macht's möglich!

Ihr Schritt in die Elektromobilität kann heute bewusster und souveräner sein denn je. Die VW ID-Familie zeigt, wie vielfältig, alltagstauglich und zukunftssicher E-Autos 2025 sein können – für Stadtfahrer, Familien und Technikfans gleichermaßen.

Mit transparenter Preisstruktur, innovativer Technik und praxistauglichen Reichweiten bietet Volkswagen attraktive Lösungen für den Umstieg. Sie profitieren nicht nur von niedrigen Betriebskosten und Förderungen, sondern auch von einem Fahrzeug, das sich laufend über Software-Updates weiterentwickelt.

Wichtige Erkenntnisse für Ihren Entscheidungsprozess:

• Setzen Sie auf Modelle, die zu Ihrem Alltag passen – vom agilen ID.3 bis zum vielseitigen ID. Buzz.
• Profitieren Sie von staatlichen Anreizen und günstigen Betriebskosten, um die Gesamtaufwendungen zu senken.
• Achten Sie auf Reichweite und Lademöglichkeiten, die Ihren Routinen und Ansprüchen entsprechen.
• Nutzen Sie flexible Konfigurationen, um Ausstattung und Komfort exakt an Ihre Wünsche anzupassen.
• Planen Sie bereits jetzt mögliche Förderungen und Restwertentwicklung für ein wirtschaftlich nachhaltiges Fahrzeug.

Machen Sie den nächsten Schritt Richtung Elektromobilität:

• Vereinbaren Sie eine Probefahrt bei einem Volkswagen-Partner – echte Alltagserfahrung ist durch nichts zu ersetzen.
• Vergleichen Sie aktuelle Förderprogramme in Ihrer Region und kalkulieren Sie die Gesamtkosten anhand Ihrer individuellen Nutzung.
• Informieren Sie sich regelmäßig über neue Modelle und Software-Updates, um technisch immer auf dem neuesten Stand zu bleiben.

Elektromobilität ist keine Zukunftsvision mehr, sondern heute der Schlüssel zu nachhaltiger, smarter Mobilität. Entscheiden Sie sich aktiv – und gestalten Sie Ihr Fahrerlebnis emissionsfrei und selbstbestimmt.

Ihr nächstes Auto wird elektrisch – und Sie fahren vorne mit.