7 E-Autos mit großer Reichweite im Vergleich
Felix Bahr
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Die Wahl eines Elektroautos hängt noch immer von seiner Reichweite ab. In diesem Beitrag vergleichen wir einige der aktuell verfügbaren Elektroautos hinsichtlich ihrer Reichweiten. Wir haben uns 7 reichweitenstarke Modelle mal genauer angeschaut.
E-Autos mit großer Reichweite
Eine Elektroauto-Reichweite von 600 km wird langsam, aber sicher zum Standard in der Branche. Viele der neuesten Elektroautos erreichen diese Reichweite und manche sogar darüber hinaus. Durch die fortschreitende Entwicklung der Batterietechnologie und die steigende Nachfrage nach Elektroautos wird die Reichweite auch in Zukunft weiter steigen.
Allerdings darf die hier genannte WLTP-Reichweite nicht mit der realen Reichweite verwechselt werden. Kritik an der Reichweitenangabe finden Sie im Beitrag E-Auto-Reichweite. Dennoch kann WLTP als Kennzahl für einen Fahrzeugvergleich herangezogen werden.
E-Auto mit größter Reichweite: Lucid Air Dream Edition R
Der Lucid Air Dream Edition Range ist ein luxuriöses Elektroauto des amerikanischen Herstellers Lucid Motors. Einer der beeindruckendsten Aspekte des Lucid Air ist mit Sicherheit seine Reichweite. Mit bis zu knapp 830 Kilometern im realitätsnahen WLTP-Messzyklus ist es das E-Auto mit der größten Reichweite auf dem Markt. Platzhirsch Tesla genauso wie Mercedes mussten die Spitze abgeben. Jedoch ist die Dream Edition laut Hersteller eine limitierte Edition – einzig für die Markteinführung in Europa. Aktuell ist die Reservierung geschlossen, ein Platz auf der Warteliste noch möglich. Mit einem Preis von 218.000 Euro auch nicht gerade erschwinglich.
Alternativ ist ab März 2023 der Lucid Air Grand Touring auf dem deutschen Markt erhältlich. Je nach Reifengröße (19, 20 oder 21 Zoll) reicht die kombinierte Reichweite nach WLTP bei diesem Modell von 783 bis 839 Kilometer. Der Preis beginnt bei 159.000 Euro, hinzu kommt eine Reservierungsgebühr in Höhe von 900 Euro.
Mercedes EQS 450+
Der EQS 450+ aus dem Hause Mercedes-Benz ist Teil der Vorzeige-S-Klasse – eben nur elektrisch. Dieses Modell hat im vergangenen Jahr 2022 Tesla im WLTP-Reichweiten-Battle erstmals von der Spitze verdrängt. Bekannt ist der EQS 450+ für seine hohe Reichweite und seine luxuriöse Ausstattung. Die WLTP-Reichweite beträgt 784 Kilometer. Ein Tritt aufs Spaßpedal beschleunigt die elektrische S-Klasse von 0 auf 100 km/ h in 6,2 Sekunden bei einem Verbrauch von 168 Wh/ km. Eine Vielzahl fortschrittlicher Technologien sind neben dem luxuriösen Interieur ebenfalls mit an Bord, darunter ein innovatives Lenksystem und ein hochmodernes Infotainment-System. Preis: ab 109.000 Euro.
Tesla Model S
Lange Zeit war der amerikanische E-Auto-Vorreiter Tesla reichweitenstärkster Fahrzeughersteller. Mittlerweile reicht es zwar aktuell nicht mehr für die Spitze, dennoch wird weiterhin ganz vorne mitgemischt. Mit dem Tesla Model S Dual Motor sind noch immer Reichweiten bis 650 Kilometer (WLTP) drin. Es gehört definitiv zu den Elektroautos mit der höchsten Reichweite auf dem Markt. Im Schnitt verbraucht das Tesla Model S 167 Wh/ km. Besonderheiten bei Tesla sind sicherlich die Over-the-air Updates, die Autopilot Funktionen sowie die Möglichkeit, das Auto per Smartphone zu steuern. Preis: ab 112.990 Euro.
BMW i7 xDrive60
Der i7 xDrive60 von BMW ist erst seit November 2022 auf dem Markt. Wie der Name bereits verrät, gehört er zur klassischen 7er-Reihe. Die elektrische Limousine überzeugt nicht nur mit einem edlen Äußeren, sondern auch mit Leistung. Nach dem WLTP-Messzyklus schafft der i7 bis zu 625 Kilometer mit einer Ladung. Der durchschnittliche Verbrauch liegt bei 199 Wh/ km. Das Besondere am Fahrzeug sind das serienmäßige Panoramadach und der 31,3 Zoll große Touchscreen mit 8K-Auflösung – das Heimkino für die Rückbank auf langen Strecken. Preis: ab 135.900 Euro.
Lightyear Zero
Lightyear ist ein niederländisches Unternehmen, das sich auf die Entwicklung von Elektroautos mit einer langen Reichweite spezialisiert hat. Das Flaggschiff-Modell des Unternehmens ist der Lightyear Zero (ehemals Lightyear One). Das E-Auto fährt bis zu 625 Kilometer (WLTP) am Stück. Diese Reichweite wird durch den Einsatz von Solartechnologie auf dem Dach und den Seitenspiegeln des Fahrzeugs unterstützt, die zusätzlichen Strom für die Batterie liefert. Eigentlich sollten 946 Stück produziert werden, aktuellen Meldungen zufolge wird die Produktion jedoch eingestellt. Der Fokus des Herstellers liegt nun allerdings auf einem Modell, dass sich eher für die Masse eignet. Dennoch ist Solartechnologie in Kombination mit E-Autos eine zukunftsorientierte Möglichkeit, die Ladeinfrastruktur zu entlasten. Es bleibt spannend.
Hyundai IONIQ 6 Long Range
Der IONIQ 6 aus Südkorea erinnert an einen Mix aus Sportwagen der 80er gepaart mit modernster Elektromobilität. Der elektrische Hyundai bringt eine Reichweite von 614 Kilometern (WLTP) mit. Der durchschnittliche Verbrauch beträgt 168 Wh/ km. Das „aerodynamische Design“ des IONIQ 6 soll laut Hersteller zur Reichweite beitragen. Die fortschrittliche Batterietechnologie maximiert ebenfalls die Reichweite und verkürzt die Ladezeit. Preis: ab 61.100 Euro.
Polestar 3 Long Range Dual motor
Der Polestar 3 ist ein Elektro-SUV von Polestar, einer Tochtergesellschaft von Volvo. Er hat eine Reichweite von 610 Kilometern im realitätsnahen WLTP-Messzyklus. Das Modell verbraucht aufgrund seiner Größe durchschnittlich mehr, nämlich 218 Wh/ km. Der Polestar 3 ist mit fortschrittlichen Technologien ausgestattet. Das Google Android Automotive-Betriebssystem ermöglicht den Zugriff auf Google-Dienste wie Google Maps, den Google Assistant und Google Play Store. Preis: ab 88.600 Euro.
Wie weit fahren E-Autos?
Die Reichweite eines Elektroautos bezieht sich auf die maximale Entfernung, die es mit einer Ladung zurücklegen kann. Je nach Modell und Hersteller variieret diese. Im Schnitt haben E-Autos aber eine Reichweite mindestens 300 Kilometern. Es gibt jedoch auch Elektroautos, die bereits mit einer Reichweite von über 500 Kilometern (WLTP) überzeugen.
So weit fahren E-Autos (auf dem Papier)
E-Auto Reichweite muss nicht teuer sein!
Die hier gezeigten E-Autos mit großer Reichweite erwecken schnell den Eindruck, dass E-Mobilität und vor allem reichweitenstarke Modelle nur im hochpreisigen Segment vorkommen. Aber das stimmt nicht! Hier der Beweis:
|
E-Auto |
Reichweite (WLTP) |
Preis |
|
Tesla Model 3 Long Range |
614 km |
ab 56.667 Euro |
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Tesla Model Y Long Range |
542 km |
ab 59.017 Euro |
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VW ID.3 Pro S |
553 km |
ab 56.500 Euro |
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CUPRA Born 170 kW |
548 km |
ab 46.450 Euro |
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Kia Niro EV |
463 km |
ab 47.590 Euro |
Oft liegen nur wenige Kilometer Reichweite zwischen extremen Preissprüngen. Unterm Strich schafft aber sowieso keins der hier genannten Modelle mehr als 400 Kilometer auf der Autobahn am Stück. In der Praxis kann die gesamte mögliche Reichweite ebenfalls nicht komplett gefahren werden, da die E-Auto-Akkus dann auf Null Prozent sinken würden. Niemand fährt ein E-Auto auf Null Prozent runter!
Wer seinen Stromer obendrein noch etwas vergünstigen möchte, kann von der Elektroauto Förderung 2023 profitieren – solange es diese noch gibt.