E-Auto Reichweite: Liste für schnellen Überblick

Elektroautos haben in den letzten Jahren enorme Fortschritte in Bezug auf ihre Reichweite gemacht. Heutzutage gibt es bereits E-Autos, die eine Reichweite von über 600 Kilometer mit einem einzigen Ladevorgang zurücklegen können. Dies ermöglicht es den Besitzern, längere Strecken zurückzulegen, ohne sich Gedanken über das Laden machen zu müssen. Naja, ganz so einfach ist das dann doch nicht.

E-Auto Reichweite – WLTP kein realistischer Maßstab

Die E-Auto Reichweite ist noch immer ein entscheidender Faktor beim Kauf eines E-Autos. Einige der aktuellen Elektroautos haben beeindruckende Reichweiten von bis zu 828 Kilometern, wie zum Beispiel der Lucid Air, der mit seiner Leistung aktuelle Reichweiten-Rekorde für E-Autos bricht. Der Mercedes-Benz EQS 450+ hat eine Reichweite von 784 Kilometern und das Tesla Model S kann 649 Kilometer weit fahren.

Aber Vorsicht: Diese Reichweiten existieren nur auf dem Papier unter perfekten Bedingungen!

WLTP ist (wie beim Verbrenner) in erster Linie eine Angabe der Reichweite  für Elektroautos bei gemischtem Stadtverkehr und Autobahn. Es ist keine Angabe der tatsächlichen Reichweite auf der Langstrecke. Die WLTP-Reichweite ist nur bei idealen Bedingen und einer benötigten Akku-Leistung von 100 Prozent auf dem Papier existent.

Den Akku auf Null Prozent fahren ist schon mal unlogisch und auf der Autobahn schafft keines der reichweitenstärksten E-Autos mehr als 300 Kilometer. Das schafft auch keines des sieben E-Autos mit großer Reichweite aus unserem Reichweiten-Vergleich. Ein “500 Kilometer-bei-180 km/ h-Autobahn-am-Stück” Elektroauto gibt es nicht. Wird es auch aufgrund der Abhängigkeit Batteriegewicht zu Verbrauch in absehbarer Zukunft nicht geben – zumindest nicht, bevor die Energiedichte der Batterien grundsätzlich neu erfunden wird. Aber das ist ein anderes Thema.

E-Auto-Reichweite: Liste

Die nachfolgende Liste zeigt 60 der gängigsten Modelle auf dem Markt und ihre jeweiligen individuellen E-Auto Reichweiten – basierend auf dem WLTP-Messzyklus. 

Realistische Reichweite von E-Autos

In Wirklichkeit wird die Reichweite vom einem E-Auto hauptsächlich vom Fahrverhalten und ein bisschen von Wetterbedingungen beeinflusst. Eine realistische Reichweite von 600+ Kilometer E-Autos auf der Autobahn ist vor allem abhängig von der Reisegeschwindigkeit:

• auf deutschen Autobahnen mit 150 km/ h bei WLTP × 0,5 = +/- 300 km
• auf anderen Autobahnen mit 120 km/ h bei WLTP × 0,7 = +/- 420 km

Ein Beispiel: Das Tesla Model S und Model 3 Long Range haben eine WLTP-Reichweite von ca. 600 Kilometern. In der Realität liegt diese jedoch bei ca. 300 Kilometern in Deutschland und bei 450 Kilometern in europäischen Urlaubsländern.

Die reale E-Auto Reichweite variiert auch im Sommer vs. Winter um 10 Prozent, da die nasse Fahrbahn, der höhere Abrollwiderstand der Winterreifen und der Energiebedarf der Heizung gleichzeitig zu einem höheren Verbrauch führen. 10 Prozent mehr oder weniger ist in der Praxis nicht relevant, denn man lädt, wenn eine genehme Ladestation kommt, nicht wenn der Akku auf null ist. In der Praxis ist die 700 Kilometer Reichweite somit kein reales Szenario, denn man sollte ohnehin alle zwei Stunden bzw. alle 300 Kilometer eine Pause einlegen. Wer wirklich 700 Kilometer oder mehr am Stück fahren will, mit Fahrerwechsel ohne Pause, für den ist elektrisch Fahren tatsächlich (noch) keine Option.

Mehr dazu lesen Sie auch in unserem Beitrag: Wie schnell kann man mit einem Elektroauto fahren?